中山到越南海运运输 什么快递能到越南

总的来说，物流成本管理还没有**出财务会计的范围。分析降低现行物流成本方面存在的问题主要有以下几点:*，物流部门向高层管理人员报告的物流成本，只不过是“冰山一角”。而没有向他们生产、销售部门提供有关物流成本的确切的有价值的资料。降低物流成本只是靠物流部门去解决，而没有与生产和销售部门共同研究解决。*二，大多企业没有建立起多批次、小批量物流系统，只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本，没有注意到机构之间的壁垒，如支店之间的壁垒已成为降低成本的障碍，有的即使注意到了，也没有认真解决。*三，没有正规的负责物流会计的专门人员和机构，有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人(物流专业人员或销售、生产部门)，而且各个企业计算物流成本的范围本不相同，可是有的企业却偏偏要做对比，并因此时喜时忧。
国际海运

针对当前物流成本管理存在的问题，大多物流公司由于实行多批次、小批量配送和适时配送，也由于收货单位过多和过高的服务要求物流服务水平越来越高，导致运费上升;又由于商品品种增多，寿命缩短，必然出现库存增加，或时多时少，由此导致库存费用上升;由于缺乏劳动力导致人头费用增多;由于地价上涨导致物流中心投资费用增加;由于道路拥挤导致运输效率下降。凡此种种都在影响着物流成本。因此在这种情况下企业降低物流成本已成为当务之急。为降低物流成本，首先必须了解物流的实际情况，然后对物流系统进行分析，发现问题加以改进，*建立起一个可行的新的物流系统。

广州到越南河内货运专线，广州、佛山、东莞、顺德、中山、江门均可上门提货，广东---越南全程陆运到目的地，门到门或门到站贴心服务 。广东到越南河内，海防（4-6天），——越南货运专线，找广州鸿誉国际物流。零担快递，汽运应有尽有，我们公司可以包税包清关包派送，价格优惠，欢迎来人来电洽谈业务，广州**马物流欢迎您的来电！ 广州到越南物流货运专线灵活配载运输，全程控制、全程呵护

可以这么说，汽运介于海运和空运之间，但又优于空运和海运的一种运输方式．Ａ与空运相比较：汽运的价格远远低于空运的运价，而且空运只能做到目的地机场，如果客户要提货还必须自已清关，提货．这样导致空运所产生的成本很高；而汽运可以做到门，费用包含了清关，派送费．Ｂ与海运比较：越南虽说有三个港，其实也只有两个港（越南河内没有，不能走海运）包括：胡志明港，海防港．如果走海运过去时间上比较慢，快则４天慢则６天，而且也只能到目的港，也不能直接送到门．而汽运在时间和海运差不多，但可以做到门，不用客户劳神费力自已耗财清关提货．